Laeva mõõtmed (LBH): 29,4 x 7,6 x 4,0 m GRT: 262 Aurulaeva Admiral (Admiralteets, nagu teda vanasti kutsuti) müügist saime teada ajalehekuulutuse kaudu. Laeva valmistati Bekkeri sadamas ette vanarauaks. 1989. aasta 16. novembril sõlmiti ostu-müügi leping ning aurulaeval Admiral algas uus elu Pirita jahisadamas.
1990. aasta
1. Esimene rahvusvaheline reis Tallinn-Helsingi-Kotka. Kõik soovisid teada, kes on Admiral Teets (Адмиралтеец)? August 1990.
 |
 |
.jpg) |
.jpg) |
2. Kohtumine Soome aurikutega. Admiralteets presidendilossi juures. Helsingi
oktoober 1990.
Foto: Uwe Detlefsen
3. Nimekonkurss Eesti Ekspressis. Konkursi võitsime ise... Teets saadeti erru
ning järele jäi „Admiral“.
 |
.jpg) |
4. Margi vahetamine korstnal. Tööriistade, sirbi ja vasara, asemel tuli JUCO
(Jugoslaavia kooperatiiv). Värvimistöid teeb Vanakalasadamas Nikolai Poljakov.
5. Uuesti Helsingis – külas sõpradel purjetajatel.
.jpg)
6. Hamburgis linna 802. sünnipäeva pidustustel. Aprill 1991.
 |
.jpg) |
|
 |
|
|
 |
.jpg) |
|
|
 Saabumine Kieli sadamasse |
 Museum Hafen. Muuseum-sadam Altonas |
Paraad Elbel
 |
 |
2000 miili reisimist aurulaeval, mis ahnitseb 500 kg masuuti tunnis oli võimalik ainult siis kui kütuse tonn maksis 50 rubla/tonn.
Eesti ajalehed meie seiklustest.
 |
.jpg) |
.jpg) |
7. Puksiiri tõeline töö. Juuli 1991.
Whisky- (On The Rock) tüüpi allveelaevade pukseerimine Naantalisse, Soome.
 |
 |
8. Töötame kütjatena (ujuva katlamajana) St. Peterburi Balti tehases. Talv 1991-1992-1993. Varustame aatomiristlejat „Peeter Suurt“ auruga.
9. Kere inspektsioon ja värvimine. Admiral tõsteti üles 300 t kraanaga Demag (ehitatud 1940. aastatel). Suvi 1993.
10. Admiralile antakse Eesti Meremuuseumi tõend. Juuni 1993.
11. Uue „Admirali“ eskiis, mille autoriks tuntud laevamudelite valmistaja V. Temnikov Talv 1993
12. Admirali ümberehitamine laev-restoraniks. Saabudes tagasi St. Peterburist sildusime Tallinna Laevaremonditehase nr 36 (nüüd Tallinna sadama) Admiraliteedi basseinis ning asusime oma jõududega kavatsusi täitma.
Vineerist makett laeva külgedel, et saada parem ettekujutus ehitusest. Suvi 1994.
Sama, kuid küljed on juba metallist. Mai 1995.
 |
 |
Teki ladumine. Suvi 1995
 |
 |
13. Sõsarlaevad.
„Tapa“ – kolleeg allveelaevade pukseerimisel. Peale põhjast ülestõstmist Lennusadamas.
„Rudokop“ - soetajaks kanadalane Sandy Thompson. Kasutuses reklaamlaevana tema firmas, mis toodab laagreid laevadele. Laev on teinud ringi peale kogu Euroopale.
Puksiir Riiast - osales samuti allveelaevade pukseerimises.
Restoran
Esimene reklaam Äripäevas
Avamine ja esimene ametlik vastuvõtt: Eesti-Läti „kilusõja“ lõpp ning esimesed püsikliendid.
Koostöö Eesti Ekspressi lisaga – Kodu Ekspress.