На родину!

На зиму нам предложили работу в Питере, на Балтийском заводе, отопителем. Работа известная. Суда 730 проекта частенько зимой отапливали стоящие в отстое суда или грели бетон на гидротехнических работах. Вот я и возвращаюсь  к месту своего рождения. Волнуюсь, как пройдем по фарватеру, там ведь режи из бревен везде забиты под водой. Проходим каналом и вот уже виден угол Балтийского завода. У причала достраивают атомные крейсер и ледокол. Величественная картина. Вот мы и у причала. Лихой буксирчик , опять из наших, 730 - ых лихо отвалил от причала и кто - то прокричал в матюгальник: “посмотрим, какими вы уйдете”. Видимо намекая на наш ухоженный вид.

Отапливаем атомный крейсер "Петр Великий" На стенке "Балтийского завода"

Отапливали мы сначала ледокол. Работа не пыльная, но ответственная. Наблюдай за уровнем воды в котле, подпитывай вовремя, да за форсунками следи, чтобы не погасли, а то замерзнут строители. Лето  1992 года прошло в отстое, поменяли флаг на Российский. С Эстонским в таком месте не поработаешь. Пришла зима 1993 года. Поставили нас по корме “Петра Великого”, так назвали новый крейсер. Даем пар атомному крейсеру- чудеса! Сделали фото, но без Петра, чтобы особисты не придрались. Так прошел второй год. Летом  предстоял мне док. Но вместо этого поднял меня на причальную стенку кран “ДЕМАГ”. Подперли бревнами в привальный брус.  Страшно было. 350 тонн на кране, который мне ровесник. Он, говорят, и сейчас ещё в строю. Сняли замеры, помыли, покрасили  и опустили опять на воду. Просто!

Читай дальше